Действующий чемпион Дакар-2025 Брок Хегер и чемпион 2024 года Ксавье Де Сутре возвращаются в заводскую команду POLARIS RZR. Команда претендует на третью победу.
POLARIS Off-Road и LOEB FRAYMEDIA MOTORSPORT объявили состав гоночной команды из пяти пилотов на предстоящее ралли Дакар-2026.
В этом году организаторы гонки добавили еще один класс для багги — SSV1. Специально под него POLARIS разработали с нуля новую машину. В этом зачете будет представлено три машины. В стандартном зачете Т4 будут участвовать зарекомендовавшие себя багги RZR Pro R. Та же платформа, на которой Polaris победил в 2024 и 2025 годах.
Дакар — невероятное испытание для машин им команды. Наша цель проста — защитить титул и показать себя во всей мощи.
С двумя чемпионами Дакар, ведущими нашу команду из пяти пилотов на предстоящее соревнование и новой гоночной машиной мы готовы, как никогда прежде.
Состав команды POLARIS RZR LOEB FRAYMEDIA MOTORSPORT на Дакар-2026:
- Брок Хегер (SSV1) — Хегер — действующий чемпион, опытный пилот с мягким стилем управления, интеллектуальной ездой и стабильностью.
- Ксавье Де Сутре (SSV1) — Чемпион Дакар-2024, который перебрался к нам из мотогонок. Он спокоен, методичен и невероятно устойчив к давлению.
- Гонсало Герреро (SSV1) — Герреро восходящая португальская звезда гонок. Его успехи быстро вовзели его в ранг основных претендентов на борьбу за первые три места.
- Йоан Кристофферсон (T4) — Кристофферсон многократный чемпион международного ралликроса и выдающийся внедорожный пилот. Отличается точностью, гибкостью и упорством.
- Флоран Вассад (T4) — Вассад прошел путь от участия в соревнованиях на каяках и мотоциклах до багги. Очень выносливый и гибкий. Он привносит в команду дисциплину и надежность.
Перечисленный пилоты получат надежных и опытных компаньонов по экипажу и полное инженерное сопровождение от POLARIS. НА протяжении всего Дакара-2026 Polaris планирует показывать выдающийся результат всеми участниками.
Новая модель POLARIS RZR Pro R Rally для класса SSV1 получила:
- Полуактивную подвеску DYNAMIX, специально настроенную инженерами под условия Дакавр.
- Полную систему управления двигателем MoTeC с отображением данных в реальном времени
- Новые воздухозаборники для улучшения охлаждения систем
- Полностью карбоновую приборную панель и раму ветрового стекла для увеличения надежности и снижения веса
- Омологированную клетку для безопасности пилотов