Новых производителей квадроциклов прибавляется почти каждый год. Естественно, никакого доверия нет. ТОлько вопросы. Отвечаем на некоторые о новичке BENDA. Кратко: Очень перспективно!
Немного истории.
Компания BENDA примерно в нынешнем виде появилась в 2010 году. До этого она занималась производством малокубатурных мопедов и мотоциклов для внутреннего рынка Китая и стран Азии. При чем состояла из нескольких разрозненных заводов. В 2010 году компания начала меняться.
В 2010 году в BENDA решили, что теперь они специализируется на производстве мотоциклов, отражающих страсть к скорости и индивидуальности. Компания разработала собственные двигатели и выбрала классические стили мотоциклов, такие как кастом, боббер и чоппер. Название Benda в переводе с китайского означает «быстрый конь», что символизирует стремление к развитию и инновациям. Логотип изображает коня в прыжке с крыльями, подчеркивая динамичность и свободолюбие бренда.
В 2016 году к BENDA присоединяется компания Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., у которой есть собственный исследовательский центр с разработкой и производством моторов, рам и других компонентов. В 2017 году было создано подразделение двигателей с офисами в Китае и Австрии для проектирования и разработки.
В 2020 году вышли популярные модели, такие как Chinchilla 300, и бренд быстро стал узнаваемым на рынке. Можно считать, что именно отсюда начинается история современной BENDA и ее известность на мировом рынке.
И вот теперь.
2024 год. Выставка EICMA в Милане. На стенде Benda представлены не только известные мотоциклы Chinchilla, Napoleon, Dark Flag и LFC700, но и квадроциклы Redstone 550 c космическим дизайном.
Почему на BENDA Redstone сразу обратили внимание!
- Мощный V-образный двигатель: Вместо привычного одноцилиндрового мотора, который можно встретить у многих конкурентов, Benda оснастила свой квадроцикл самостоятельно разработанным V-twin. Этот агрегат выдает 48 л.с. и обеспечивает выдающийся крутящий момент на низких оборотах. Это значит больше мощности для покорения сложных участков и плавную, практически вибрационную работу.
- Прочная и легкая платформа: Рама из высокопрочной хромомолибденовой стали в сочетании с элементами из кованого алюминия сделали конструкцию максимально жесткой и одновременно легкой. Это повысило грузоподъемность модели на 20%.
- Передовые технологии для комфорта: Среди уникальных фишек — система динамического рулевого управления DPS с тремя режимами (Комфорт, Стандарт, Спорт). Она интеллектуально подстраивает усилие на руле, сводя усталость пилота к минимуму. Запуск двигателя осуществляется кнопкой.
- Эргономика и свет: Центральное расположение рычага переключения передач не только придает квадроциклу стильный, лаконичный вид, но и освобождает больше пространства для ног. А светодиодные матричные фары автомобильного класса обеспечивают превосходную видимость на любой трассе.
Квадроцикл Redstone 550 — это заявление о намерениях: Benda выходит на рынок полноправным игроком с собственными, а не заимствованными, разработками.
Вывод: Benda бросает вызов
С дебютом квадроцикла Redstone 550 Benda четко дала понять: бренд не собирается останавливаться на достигнутом. Стратегия компании включает в себя активную экспансию на европейский рынок и расширение модельного ряда за счет новых классов, включая SXS и снегоходы. Очевидно, что на рынке квадроциклов появился смелый и амбициозный игрок, готовый ломать стереотипы.
2025 год. Все та же EICMA, но год спустя. BENDA показывает уже литровую версию квадроцикла Redstone с версией MUD, а еще багги SuperNovae — двухместный и четырехместный вариант. Больше того, представлен снегоход BENDA ATLAS! Также с литровым двигателем и невероятно свежим дизайном. Все новинки этого года появятся у дилеров уже в 2026-ом. Очень серьезная заявка!
